隨著經濟水平的提高，網絡時代的發展，帶動了快遞行業的飛速發展。2015年，全國快遞消耗快遞運單約207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個、封套約31.05億個、包裝箱約99.22億個、內部緩沖物約29.77億個。
　　對于電商企業來說，層層包裝是無奈之舉。“快遞公司每天有幾千件收發量，一件網上商城售出的商品，從賣家到買家要經過7道程序周轉，商品需經由分散到集中再到分散的反復運輸，這個過程中造成外包裝破損在所難免。
　　對賣家和消費者來說，多一層包裝就多一重保障。作為網絡賣家，客戶的評價對生意好壞至關重要。因此，為防止運輸中的損壞，只好在包裝上多下功夫。記者調查發現，大多數網民都知道快遞過度包裝會造成浪費和環境污染，但他們同時認為，“金鐘罩、鐵布衫”式的包裝令人放心。
　　根據國家郵政局預測，今年前三季度，全國快遞業務量不斷刷新紀錄，累計完成211億件，年底有望突破300億件。與此同時，快遞生態鏈的綠色發展之路卻任重道遠。過度包裝和二次包裝、使用不環保的劣質包裝材料，以及包裝回收再利用難等，禁錮和阻礙著快遞業的綠色發展。
　　　　

　　
　　如何助力綠色快遞推廣，顯然已經成為當下應該重視的問題?？爝f業經過10年發展，已經解決了用戶點對點、門到門的投遞，實現了規?；l展。同時，也引發了成長的“煩惱”和轉型的“陣痛”。
　　泰安膠帶廠家恒大包裝認為，在綠色包裝方面要著眼綠色發展，積極推廣技術先進、節能環保的新產品、新材料在行業中的應用，減少收寄、分揀、封發、運輸、投遞等環節對環境的污染和資源消耗。同時，引導快遞企業建立包裝袋回收點，配合生產企業設立廢舊包裝回收設施，實現包裝物的回收再利用。在綠色投遞方面，重點支持與綠色發展有關的技術研發，支持新能源車、綠色物料輔料、建筑節能等項目在行業內開展試點，增加易于循環利用的環保包裝。據悉，國外已有廠家生產出更易回收處理的紙球，原料就是廢棄的紙張，經過簡單加工后成為球狀，在具備防震、重復使用功能的同時，又可回收處理。在綠色通行方面，發展統一配送、共同配送，促進運輸車輛節能減排。利用大數據技術、地理信息技術優化運輸投遞路線設計，提高運輸效率。